الصين وكازاخستان تطلقان مشاريع اتصال جديدة لتعزيز التعاون الثنائى والإقليمى

الصين وكازاخستان تطلقان مشاريع اتصال جديدة، في خطوة كبيرة لتعزيز التواصل والتعاون، حضر الرئيس الصيني شي جين بينج والرئيس الكازاخستاني قاسم جومارت توكاييف، يوم الأربعاء الفائت، حفل افتتاح مشروع نقل والعديد من مرافق التبادل الثقافي.

الصين وكازاخستان تطلقان مشاريع اتصال جديدة لتعزيز التعاون الثنائى والإقليمى

وتسلط هذه المشاريع، التي تهدف إلى تعزيز الاتصال الثنائي والإقليمي، الضوء على التزام البلدين بتعزيز العلاقات، واستحضار التاريخ المجيد للمنطقة باعتبارها مفترق طرق للتجارة والثقافة.

وفقا للمنتدى الاقتصادي العالمي، يتم شحن 90 في المائة من السلع المتداولة في العالم عن طريق المحيط، ولكن البلدان غير الساحلية تخسر فرصة هذا الشكل الأرخص من التجارة.

وباعتبارها أكبر دولة غير ساحلية في العالم، فقد تغلبت كازاخستان على هذا القيد الجغرافي من خلال التطوير الشامل لشبكة النقل الخاصة بها. ومن الجوانب الحاسمة في تحولها إلى دولة “متصلة بالأرض” التعاون مع الصين في إطار مبادرة الحزام والطريق.

ترأس رئيسا الدولتين، الأربعاء، حفل افتتاح طريق بري إلى ميناء على بحر قزوين عبر رابط فيديو، وهي الخطوة التي تعزز جهود كازاخستان لتحسين اتصالها.

بحر قزوين، المعروف أيضًا باسم “البحر”، هو أكبر مسطح مائي داخلي في العالم ويحيط به كازاخستان وروسيا وتركمانستان وإيران وأذربيجان. في السنوات الأخيرة، قامت كازاخستان بتحديث موانئها، والتي تعد مكونًا مهمًا لطريق النقل الدولي عبر بحر قزوين.

يبدأ طريق النقل الدولي عبر بحر قزوين من ميناء ليانيونقانغ الصيني ويمر عبر كازاخستان وبحر قزوين وأذربيجان وجورجيا إلى الدول الأوروبية.

وأشار جيدار عبد الكريموف الأمين العام للجمعية الدولية لخط النقل عبر بحر قزوين، إلى أن الطريق أصبح شرياناً حيوياً لنقل البضائع من جنوب شرق آسيا والصين إلى أوروبا.

اقرأ أيضًا:  شي يحث الصين وقيرغيزستان

قبل أن تبدأ الشاحنات الصينية في استخدام الطريق البري للوصول إلى بحر قزوين يوم الأربعاء، كانت قطارات الشحن بين الصين وأوروبا، والتي تنطلق من الصين وتعبر بحر قزوين، تعمل بسلاسة لمدة عامين.

والآن أصبح هناك شبكة شاملة متعددة الأبعاد تجمع بين النقل البري والسككي والجوي وخطوط الأنابيب.

وفي إشارة إلى الرئيس شي الذي اقترح لأول مرة حزام طريق الحرير الاقتصادي في كازاخستان في سبتمبر/أيلول 2013، وهو أحد المكونات الرئيسية لمبادرة الحزام والطريق، قال عبد الكريموف: “لقد ألهمنا هذا الأمر بشكل كبير ونحن جزء مهم من مبادرة الحزام والطريق”.

وأضاف أنه بعد أكثر من عقد من التطوير، أثبتت مبادرة الحزام والطريق جدواها وكان لها تأثير كبير على تطوير طريق النقل الدولي عبر بحر قزوين.

وبالتوازي مع تطوير البنية الأساسية، عززت الصين وكازاخستان يوم الأربعاء “الاتصالات الناعمة” من خلال مشاريع ثقافية وتعليمية جديدة.