محطة صفاء حجازي، نشرت وزارة النقل عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي فيسبوك صورا لمحطة الصفا حجازي بعد تشغيلها بالخط الثالث للمترو.
محطة صفاء حجازي تحفة معمارية
تعتبر محطة صفاء حجازي تحفة معمارية نظرا للأعمال الإنشائية التي قامت بها الوزارة عند إنشاء المحطة. تقع المحطة في منطقة الزمالك بالقاهرة، حيث تربط المحطة المنطقة بجميع خطوط المترو ووسائل النقل الجامعي الأخرى.
اقرأ أيضًا: زيادة أسعار زيوت السيارات
المرحلة الثالثة من خط المترو الثالث
ويمتد الجزء الأول من المرحلة الثالثة لخط المترو الثالث من محطة العتبة إلى المحطة كت كات بطول 4 كم يتضمن (4) محطات أنفاق : ( ناصر – ماسبيرو – صفاء حجازي – كت كات) مروراً بالنفق أسفل نهر النيل من محطة ماسبيرو إلى محطة صفاء حجازي بالزمالك، وتم افتتاح المحطات بعد انتهاء فترة التشغيل التجريبي بدون ركاب وإجراء تجارب تشغيل القطار واختبارات الإشارات والتحكم في المسار، حيث استمرت فترة التشغيل التجريبي بدون ركاب لمدة 3 أشهر.
انه معتبر الخط الثالث لمترو الأنفاق أول شريان عرضي يربط شرق وغرب القاهرة الكبرى، ويبلغ طول خط المترو الثالث 41.2 كم، مما يجعله همزة الوصل بين كافة مكونات شبكة النقل بالسكة الحديد عن طريق الجر الكهربائي من خلال محطات تبادلية ممتدة على طول الخط . ويكتسب الخط أهمية كبيرة نظراً لمروره بمناطق ذات كثافة سكانية عالية لا تتوفر فيها أي وسيلة نقل جماعي حضاري
خط المترو الثالث الرابط مع شبكة المواصلات
ويحقق الخط الثالث من مترو الأنفاق الربط مع منظومة وسائل المواصلات المختلفة من خلال مجموعة من المحطات التبادلية مع وسائل النقل الجماعية التي قامت وزارة النقل بافتتاحها أو تطويرها في الفترة الأخيرة ضمن خطة الوزارة الشاملة لربط كافة الوسائل معاً. وأهم هذه المحطات هي:
– محطة ناصر: تم الاتصال بالخط الأول.
– محطتا العتبة وجامعة القاهرة: تم الاتصال بالخط الثاني.
– محطة عدلي منصور: الاتصال بالقطار الكهربائي (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية).
– محطة وادي النيل: تحقق تبادل الخدمة مع مونوريل غرب النيل.
– محطة الاستاد: ستتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل
اقرأ أيضًا: حساب عمل العدادات الذكية
كامل الوزير: الخط الثالث عبقري لأنه يربط بين خطي المترو الأول والثاني بالقطار الكهربائي الخفيف المتجه إلى العاصمة الإدارية الجديدة
وأشار الفريق كامل الوزير وزير النقل في تصريحات صحفية سابقة إلى أبلغت تكلفة الخط الثالث الجديد لمترو الأنفاق 100 مليار جنيه. وأشار إلى أن الخط الثالث مبتكر لأنه يربط بين خطي المترو الأول والثاني بالقطار الكهربائي الخفيف المتجه إلى العاصمة الإدارية الجديدة.
اقرأ أيضًا: مشروع بشائر خير الوادي
وأشار إلى أن جميع المحطات تتمتع بعوامل الأمان للركاب وللمحطة في نفس الوقت. وأشار إلى أنه من المخطط أن يتم الانتهاء من العمل على الخط الثالث بحلول عام 2027، وهو الخط الذي وصفه بأنه “مهم للغاية وطويل”.
